최초 대응자를 위한 가제트? 도움이 되는 것과 해로운 것
예를 들어, 일리노이주 세인트 클레어 카운티의 한 보안관 부관은 2007년 6월 파견 지시를 받았을 때 과속도 하지 않고 순양함의 컴퓨터 매핑 시스템에 주소를 입력했습니다. 그 순간 주의가 산만해져서 순양함은 다른 차량과 충돌하여 운전자에게 심각한 부상을 입혔습니다 서울사설구급차.
2008년 4월, 뉴욕주 웨스트나이액의 구급차 운전기사가 GPS를 보려고 잠시 눈을 돌렸을 때 마비된 사람은 그의 파트너였습니다. 최근에는 뉴욕의 한 구급대원이 보행자가 운전을 하면서 동시에 온보드 컴퓨터에 정보를 입력하려고 과속하는 구급차로 보행자를 덮칠 뻔했습니다.
여러 연구에서 산만한 운전의 위험성이 밝혀졌습니다. 부주의한 운전은 모든 차량 충돌 사고의 80%를 차지할 뿐만 아니라; 음주운전보다 더 위험해요. 부주의한 운전의 위험에 관한 증거가 증가함에 따라 비상 주행을 촉진하고 안전하게 운전하기 위해 온보드 장치를 사용하는 것은 양립할 수 없는 것으로 간주될 수 있습니다.
일부 관할권의 현재 규칙은 긴급 운전자가 교통 상황에서 기술 장치를 사용하는 것을 금지하지만 실제로는 위기 상황에서 이러한 규칙이 무시될 가능성이 높습니다. 때로는 구급차 운전자의 파트너가 환자를 돌보고 운전자 대신 데이터를 입력할 수 없는 경우도 있습니다.
하지만 긴급 차량의 모든 장치가 생명을 구하는 목적으로 사용되는 것은 아니라는 사실은 더욱 문제가 됩니다. 예를 들어, 경찰관은 긴급 상황이 아닌 경우 일상적으로 자동차 번호판 번호를 입력합니다. 캘리포니아 고속도로 순찰대 대변인 Shawn Chase는 Firehouse.com에 “결국 어떤 일에 부딪치지 않고는 이 일을 할 수 있는 방법이 없습니다.”라고 말했습니다.
